据报道，知情人士透露，比亚迪正考虑在德国设立欧洲第三家装配厂。2024年，德国和汽车市场反对欧盟对中国制造的电动汽车征收关税。

随着全球最大汽车市场中国的需求放缓，中国汽车制造商寻求在欧洲销售更多低成本的汽车，以挑战欧洲竞争对手，它们正寻求在欧洲建立制造和组装厂。

他们还希望避免欧盟去年对中国制造的电动汽车征收的进口关税。

本月早些时候，比亚迪执行副总裁Stella Li在接受采访时表示，除了正在匈牙利和土耳其建设的两家工厂外，比亚迪正考虑在未来两年内为欧洲市场建设第三家工厂，但她没有透露具体地点。

知情人士称，德国是比亚迪的首选，但由于该国劳动力和能源成本高、生产率低、灵活性低，该问题在比亚迪内部受到质疑，因此尚未作出最后决定。

知情人士说，比亚迪正考虑在西欧建立第三家工厂，因为它希望在欧洲客户中建立品牌认知度和接受度。

据悉，比亚迪在匈牙利的工厂将于今年10月投产，而在土耳其的工厂将于2026年3月投产。全面投产后，它们的年产能将达到50万辆。除了电动汽车，比亚迪还将赌注押在混合动力技术上，以实现其在欧洲的扩张。

根据标准普尔全球移动（S&P Global Mobility）的估计，比亚迪今年在欧洲的销量将从2024年的8.3万辆增加一倍以上，达到18.6万辆，预计到2029年将进一步增加到略低于40万辆。（校对/李梅）