12月5日，蔚来在发布的财报中称，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮）就收购某些生产设备和资产签订了确定性协议。江淮是中国一家主要的国有汽车制造商，目前与蔚来共同制造蔚来所有的现有车型。根据这些确定性协议，本公司将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为人民币31.6亿元。
此外，财报显示，蔚来第三季度的收入总额为人民币190.666亿元（26.133亿美元），较2022年第三季度增长46.6%、较2023年第二季度增长117.4%。
2023年第三季度的经营亏损为人民币48.439亿元（6.639亿美元），较2022年第三季度增长25.2%、较2023年第二季度下降20.3%。扣除股权激励费用，于2023年第三季度的经调整经营亏损（非公认会计准则）为人民币42.404亿元（5.812亿美元），较2022年第三季度增长30.1%、较2023年第二季度下降22.4%。
2023年第三季度的净亏损为人民币45.567亿元（6.246亿美元），较2022年第三季度增长10.8%、较2023年第二季度下降24.8%。扣除股权激励费用，于2023年第三季度的经调整净亏损（非公认会计准则）为人民币39.532亿元（5.418亿美元），较2022年第三季度增长13.0%、较2023年第二季度下降27.4%。
在汽车交付量方面：2023年第三季度的汽车交付量达55,432辆，包括37,585辆高端智能电动SUV以及17,847辆高端智能电动轿车，较2022年第三季度增长75.4%、较2023年第二季度增长135.7%。
蔚来于2023年10月及2023年11月分别交付16,074辆及15,959辆汽车。截至2023年11月30日，蔚来汽车累计交付量达431,582辆。
同时，蔚来就第四季度作出预期：汽车交付量介乎47,000至49,000辆，较2022年同一季度增长约17.3%至22.3%。收入总额介乎人民币160.79亿元（22.04亿美元）至人民币167.01亿元（22.89亿美元）之间，较2022年同一季度增长约0.1%至4.0%。
（校对/黄仁贵）
