当地时间12月1日，美国公布了一项拒绝对使用中国国有企业生产的零部件的电动汽车提供补贴的规定，并指出，如果中国公司在合资企业中的股权超过25%，则该规定包括合资企业。因此，预计韩国和中国国有电池企业之间的联合投资的计算方法将变得更加复杂，以规避美国的法规。
当地时间12月1日，美国财政部和能源部发布了针对“外国关注实体”（FEOC）根据《通货膨胀削减法案》（IRA）排除7500美元电动汽车补贴的暂定指导方针。该指南将FEOC定义为由中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗政府拥有、控制或管辖的公司，配备含有一定比例由这些实体生产的组件和必需矿物质的电池的车辆不享受补贴。
对此，与中国同行合资的韩国电池企业预计将进行股权调整。中方持股比例较高的LG化学、POSCO Future M（POSCO Holdings旗下控股公司）等公司可能会根据股权调整考虑追加投资购买中方股权。
业内人士透露，韩国官方公布的中国企业投资韩国电池材料企业的谅解备忘录数量为8份，已确认的7份投资总额案件金额达5.73万亿韩元（44.1亿美元），其中中方持股超过25%的合资企业有5家。
LG化学决定与中国华友钴业合作投资1.2万亿韩元；SK on和EcoPro计划与中国格林美（GEM）投资同等金额，在韩国建立前躯体工厂；今年早些时候，LG新能源（LG Energy Solution）与中国锂化合物制造商雅化集团签署了在摩洛哥生产氢氧化锂的谅解备忘录；今年6月，POSCO Holdings和POSCO Future M与中国中伟新材料（CNGR）签署了合资协议（JVA），生产镍和二次电池前驱体材料，承诺投资1.5万亿韩元。
目前，中方持股比例最高的合资企业是位于浦项的前驱体生产工厂POSCO Future M，中伟新材料持有该工厂80%的股权；此后，LG化学与华友钴业在龟尾经营正极材料生产工厂的合资企业的持股比例降至51%至49%之间；POSCO Holdings与中伟新材料共同运营的浦项镍生产工厂，POSCO Holdings持股60%，中伟新材料持股40%；POSCO Holdings、GS Energy和华友钴业成立的合资企业，韩国企业持股比例也为65%，中方持股35%；SK on和EcoPro与格林美合资企业，中方持有该公司约50%的股份。
报道称，LG化学、POSCO Future M、POSCO Holdings等中方持股超过25%的公司正在计划启动股权调整以获得补贴资格。韩国企业预计将考虑增持股权或追加投资等措施。业内专家表示，这可能需要注入数千亿韩元的额外资金。
目前，LG新能源与雅化集团的氢氧化锂工厂以及POSCO Future M与华友钴业的硫酸镍精炼及前驱体工厂的所有权谈判正在进行中。SK on和EcoPro Group也可能会考虑调整其在韩国的持股比例。
为了规避FEOC的规定，中国企业还将股权调整纳入谈判条件。有人猜测中国企业可能会调整政府在母公司的持股比例，以适应这些规定。此外，目前中国二次电池市场的供过于求导致市场重组，也被视为为韩国企业提供了有利的谈判条件。
（校对/孙乐）
