9月26-27日，2023汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子博览会在深圳会展中心隆重举行。大会期间，在广东省工业与信息化厅、深圳市工业和信息化局的关怀下，爱集微携手《中国汽车报》社共同发起成立“汽车电子产业投资联盟”（下称：联盟），致力于加快我国汽车电子技术创新，构建具有中国特色的汽车电子领域投资生态，探索并打造中国的创新资本支持模式，畅通汽车产业国内大循环。
汽车电子产业投资联盟第一次理事会议合影
26日上午，“汽车电子产业投资联盟”第一次理事会顺利召开，会议选举爱集微董事长老杳为联盟秘书长。来自国内知名汽车产投部的9家创始会员单位出席本次理事会，共同制定联盟成立后的愿景及目标。
27日，在2023汽车半导体生态峰会主峰会环节举行的“汽车电子产业投资联盟”成立仪式上，作为创始单位的《中国汽车报》社、爱集微、东风资管、上汽恒旭、吉利资本、长安资本、广汽资本、北汽产投、长城资本、小米产投、蔚来资本以及招商金台携手登台，在现场领导和嘉宾的见证下共同宣告“汽车电子产业投资联盟”正式成立。
当前正处在充满变革和机遇的时代，汽车行业也在经历着前所未有的挑战和可能性——新的技术、市场动态和商业模式正在改变这个行业的规则，以电动化、网联化、智能化、共享化为标志的“汽车新四化”，引领了汽车行业前所未有的变革，而汽车电子则是提供核心技术支撑的关键一环。
经历此前汽车缺芯影响，叠加当下行业竞争压力加剧以及对供应链安全因素考量，国内整车厂近年来愈发重视本土芯片产业链的培育，或亲自下场造芯，或大力投资芯片企业。在此背景下，汽车芯片行业现已成为半导体增速最快的细分市场。
然而，整车厂在接触和投资汽车芯片时也遇到各种各样的难题。在26日举行的汽车电子产业投资联盟第一次理事会上，联盟成员集中讨论了目前汽车电子产业发展遇到的共性问题，例如政策和标准的不完善、资源难以形成合力、验证与应用落地难等情况，针对这些痛点，联盟成员开展了富有成效的深入交流。
为帮助汽车行业应对挑战，让芯片行业进一步抓住机遇，推动汽车电子的进步和发展。经研究讨论，联盟理事会对联盟未来的主要任务达成共识，主要包括战略研究、产业促进、行业调研、资源共享以及数据共建五个方面。
战略研究主要包括开展汽车产业规模发展及资本需求分析等相关战略研究，为国家制订技术和产业发展计划提供决策支撑。
产业促进主要在于推动汽车产业链核心技术和关键产品与技术的规模、应用及产业化，主要包含电动汽车、自动驾驶、智能网联等前沿领域。
行业调研包括摸索国际领先的汽车企业前沿布局、前瞻技术投资方向，定期整理国际投资报告，协调联盟资源，尝试提供早期风险投资资讯。
资源共享旨在拓展资本创新的国际视野，整合全球汽车产业资源，协调引导联盟资源，加速资源整合，实现集中资源突破核心技术的目标。
数据共建主要在于共同制定数据采集、存储、使用和交换的规则，建立公平、透明的汽车数据平台。
汽车电子产业投资联盟秘书长、爱集微董事长老杳表示：“依托过去在手机和芯片行业多个知名联盟中积累的丰富经验，未来将在汽车电子产业投资联盟运营中充分发挥爱集微咨询业务与信息平台的作用，推动汽车电子产业的资源整合，通过资本纽带推动科技成果转化，加速产业通过投资并购做大做强。”
