集微网消息，彭博社3月24日援引知情人士消息称，吉利旗下远程新能源商用车集团拟在赴美IPO前，寻求筹集至多3亿美元的新资金。

报道称，远程新能源商用车集团在去年完成3亿美元Pre-A轮融资后估值约30亿美元，计划通过新一轮融资实现约45亿美元估值，计划最早于今年年底在美国实现上市。

对如上传闻，吉利汽车在接受媒体问询时表示不予置评。

资料显示，远程新能源商用车集团成立于2014年，是吉利控股集团的全资子公司。同年12月31日，吉利与南充市政府签约，开始吉利南充项目的投资发展，并于2016年4月正式完成对东风南充公司的股权收购，建设新能源商用车研发生产项目，2017年南充基地一期项目建成投产；2021年6月二期正式投产。

2021年远程新能源商用车集团南充基地产量12635辆，产值21.83亿元，新能源占比86%，收购前后整体产量提升超6倍，产值提升超7倍。根据规划，2022年新能源占比将达到98%，2024年实现占比100%。

2016年，远程新能源商用车集团推出国内首个专注于新能源领域的商用车品牌“远程”，2020年完成对汉马科技的前身华菱星马的投资控股，2021年正式宣布收购唐骏欧铃公司，并先后打造了绿色慧联、万物友好、醇氢科技三个市场生态平台，致力推动商用车产业变革。

据了解，远程新能源商用车2022年12月销量破万，全年销量行业第一。今年1-2月，远程新能源商用车再同比增长262.7%，累计市占率达22.8%，位列行业榜首；新能源物流车1-2月同比增长397%，累计市占率值达29.8%，位列行业第一；新能源轻卡1-2月累计市占率值达41.7%，连续14个月霸榜。同时，其新能源重卡首次以25.5%的市占率问鼎2月销量榜第一。

在公路物流领域，远程形成醇氢动力与换电技术纯电驱动的核心技术路线，以适配用户多场景用车需求。同时，远程以醇氢动力为核心，构建完整绿色甲醇运力生态；以电驱技术为核心，提供换电重卡完善的配套解决方案，为用户带来更有竞争力的公路物流产品。

在城市物流领域，远程新能源轻卡连续超2年蝉联行业第一；2022年上市的新能源微面远程星享V，以真6方大空间的错位优势，搅动VAN类市场格局，从年初开始便占据新能源VAN类市场第一。

根据计划，远程今年全系销量目标为15万辆，并完成A轮融资；到2026年，将实现换电（增程换电）重卡5万台、甲醇重卡5万台的销量目标。与此同时，远程期望未来3年，实现从产品市场到资本市场的战略协同，完成300亿美元市值目标。

值得注意的是，截至目前，吉利集团董事长李书福已手握吉利汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、亿咖通科技、钱江摩托、汉马科技、力帆科技7家上市公司，极氪汽车、路特斯、曹操出行也在IPO路上，待远程新能源商用车集团实现上市，李书福旗下上市公司有望达到11家。

（校对/占旭亮）