定档11月7日！汽车峰会专场“芯力量”项目聚焦汽车供应链创企

作者：爱集微 2022-11-06

来源：爱集微 #芯力量# #汽车峰会#

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集微网消息 2022年11月7-8日，以“智链未来本立而道生”为主题，由上海市经信委、浦东新区科经委、自贸区张江管理局指导，《中国汽车报》社主办，张江高科、爱集微、浦东新区投资促进二中心承办，中国能源汽车传播集团支持的“2022张江汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子交流会”，将在上海张江科学会堂隆重举行。

电动智能化是汽车行业经历的大变革，也是汽车产业链上下游紧密跟踪的行业趋势。现阶段，汽车行业的变革棋至中局，仍旧蕴含着许多机遇。回顾过去几年，新能源车渗透率快速提升，2022年已剑指600万辆，单月渗透率接近30%，行业规模已逼近万亿。未来，中国包括全球的新能源汽车仍将蓬勃发展。

为赋能国内汽车供应链的发展壮大，峰会同期，爱集微将集合业内主流投资机构进行一场汽车峰会专场的芯力量路演，展示优秀的汽车供应链创业公司，搭建创业企业与资本交流的平台，充分发掘他们的实力。

本次路演定于11月7日开启，采取线下会议的形式，届时将邀请7位嘉宾对路演项目进行专业点评并提问，结束后由评审团对项目进行现场打分，根据每场路演的评审团打分结果评选出决赛项目。

以下是参加本次路演的七个项目简介：

项目一：国产车规级智能驾驶操作系统与中间件的软件供应商

公司成立于2021年8月，是一家为智能网联车辆提供量产级操作系统的软件企业，打造高安全、高实时车载中间层平台软件。公司通过自研的双通信中间件实现异构芯片可靠数据传输，运用“时间触发+事件触发”双调度策略，TSN技术等核心技术打造车规级的实时操作系统，已形成了以“工具链”自动化生成“底软+中间件+应用层服务”的产品形式。公司是目前国内真正具备符合SOA架构的车规级智能驾驶操作系统量产经验的团队，团队曾全程参与了欧洲头部车企全球第一个L3级别自动驾驶域控制器的量产项目，同时也拥有国内多款量产车型平台软件的成熟经验。

项目二：智能机器视觉识别图像传感器芯片研发商

公司是一家以独特的感存算一体CIS像素架构平台为基础的企业，自主创新研发为机器视觉应用提供领先的图像传感器芯片及微光学系统组件的解决方案，覆盖消费、安防、车载、无人机及生物检测的等产品线。创始团队由平均20年以上国际顶级的光电产业人才组成，国内较少覆盖研发（CIS系统架构设计、像素电路设计、工艺制程、光学、算法）、供应链管理、市场渠道、企业管理的顶级成建制团队。凭借创新架构CIS IP平台的核心优势，公司开发出全球第一颗Slave被动式CIS，屏下指纹与RGB图像传感器已经实现量产出货，并逐步进入XR、ADAS、Lidar dToF、无人机、生物检测等机器视觉应用领域。

项目三：工业及车载高速芯片供应商

公司创始人及其他核心成员深耕行业20年+，曾担任MSTAR、Nanoamp Solution、华为、紫光展锐等名企高管，并具有连续创业经验，产品化经验丰富，市场开拓能力极强，拥有成熟的上下游产业链资源及客户关系。公司面向工业所研发的HPLC/HRF双模收发器芯片已经开始量产，技术指标国际领先，填补国内相关空白。中长期强势发力面向车载市场的高速串行芯片。核心团队成员在高速串行通信芯片方面有丰富的技术积累和产品经验，曾成功研发用于特殊领域的高速串行通信芯片，已实现特种场景的规模应用，可完全向下兼容到汽车领域，并具备相当的性能与品质优势。

项目四：先进IGBT/SiC功率模块及分立器件整套解决方案提供商

公司是面向新能源汽车、通用工业产品功率芯片及器件研发的企业，专注于IGBT/SiC功率模块及分立器件的研发、设计、封装、测试及销售业务，为客户提供完整的解决方案。公司的管理与技术团队以海外高端技术与产业化人才为核心，具有国际知名半导体公司工作经验，涵盖了芯片设计、研发、工艺开发、测试验证及应用方案、生产运营、品质管理等各个方面领域。

目前，公司已有多款主驱模块获得国内自主品牌车企和造车新势力的认可。2022年第二季度公司碳化硅主驱模块成功“上车”，成为国内第一批由第三方提供的，进入量产乘用车的碳化硅主驱模块。

项目五：国内领先的车规级MCU、电源管理/功率器件芯片设计公司

公司成立于2016年，是一家专注于车规芯片和配套模拟电源/功率器件的集成电路设计企业。

成立以来陆续推出两大类（8bit和32bit）多款通过AEC-Q100标准认证的车规级MCU及配套功率器件（LDO/MOSFET/IGBT），2018年起开始成功应用于车灯、车窗控制、车载无线充以及智能滤清器等汽车零部件中，并批量供货给多家知名汽车厂商。公司产品现已稳定前装出货4年以上，累计前装出货量超过千万颗，装车百万辆以上，经受住3年10万公里的售后质量考验，实际反馈不良率低于1PPM，实现了国产MCU在汽车前装车身控制领域产业化的重大突破。

项目六：全球智能汽车和传统汽车电子测试平台顶级专业服务商

公司成立于2021年9月，是一家软硬件测试平台和工具链开发的科技公司，目前团队20+余人，主要业务涵盖了汽车电子测试HIL/SIL/MIL/VIL测试设备开发和软件工具链开发以及测试服务，以及将要进入测试平台生态链的建设，目标是成为全球智能汽车和传统汽车电子测试平台顶级专业服务商。创始团队来自主流车厂和国际Tier 1厂商以及软件工程公司，在智能座舱以及域控制器仿真方面有丰富的经验。公司主要产品包括智能座舱以及域控制器仿真测试自动化系统，可广泛应用于汽车电子、航空电子等领域。目前，公司产品处于研发/小批量/阶段，已有行业内上市公司客户的验证和认可。

项目七：国内领先的企业元宇宙空间数字孪生创建及交互技术服务商

公司是一家专注为企业元宇宙提供空间数字孪生创建及交互技术的科技公司，赋能企业元宇宙应用，并提供卓越的空间数字体验。公司基于对底层CPU、GPU硬件及操作系统的优化和适配，通过对多源异构空间大数据处理，融合AI仿真算法与多终端三维渲染引擎的能力，孪数产品和服务可支撑全场景、全要素、全生命周期的空间数字孪生内容的不同需求，同时不断赋能合作伙伴进行二次开发与创新，共同推进企业数字化升级。

除了项目之外，每场路演的点评嘉宾也是大赛的亮点之一，以下是本场路演的点评嘉宾：

郑岩小米集团产业投资部执行董事

郑岩本科毕业于清华大学，硕士毕业于美国杜克大学。

现任小米集团产业投资部执行董事。在加入小米集团之前，曾先后于中金公司等多家投行工作。

入职小米集团后，投资的项目包括纵目、黑芝麻、孔辉、鹰峰、佳腾等近10家硬科技创业公司。

王荣进轩元资本创始人

王荣进是轩元资本创始人，CFA Candidate、博士，专注于新能源汽车产业链投资。上市公司301150独立董事，十年公募基金从业经历，五年私募基金投资管理经验。曾就职于兴证全球基金（Morning Star排名行业前列公募基金、管理规模数千亿元）。

参加中国电动汽车百人会第五期、电车人雄鹰计划总裁班第一期、新能源黄埔总裁班第六期。

目前兼任四川发展引导基金外部专家投委、青岛市人才基金外部专家投委。投资案例包括新能源、智能驾驶、汽车半导体等产业链内数十家相关公司。

唐越一旗力合副总经理、力合资本助理总裁

唐越拥有十多年股权投资、并购及投资银行业务经验，主要关注汽车智能化、网联化、人机交互底层技术以及国产软件投资机会。

加入力合前，曾在招商证券投资银行总部负责多个IPO项目及跨境并购项目，行业囊括了通讯、半导体等领域。