车用需求旺 传DDIC龙头联咏等正寻求台积电、联电更多产能支持

图源：电子时报

集微网消息，业内消息人士称，尽管消费芯片需求下降，但显示驱动IC（DDIC）龙头联咏和瑞昱正在从代工伙伴台积电和联电寻求更多产能支持以满足来自新客户的新订单，这些新客户支撑了他们的增长。

据《电子时报》报道，消息人士表示，手机、电视和普通个人电脑等消费类电子设备的二、三线IC设计厂的销售势头疲软，客户订单的低可见性不仅给他们的报价和毛利率带来下行压力，还迫使他们降低所需的制造产能。

但联咏和瑞昱的情况并非如此，他们都没有面临客户的订单削减。联咏继续提高高毛利率IC产品的生产和发货率，包括中小型手机和笔记本AMOLED DDI和专用ASIC TDDI，以及用于4K/8K电视和游戏应用的SoC。

消息人士称，加上联咏在汽车芯片领域的部署取得了成效，以及今年iPad和MacBook系列芯片出货量逐季度增加，这大大抵消了其他消费类应用出货量下降的影响。

瑞昱方面，该人士表示，用于PC应用的IC出货量占其收入的30%以上，虽然受到需求低迷的影响，但该细分市场腾出的产能很快被其他细分市场填补，尤其是汽车和网络芯片，促使其寻求台积电和联电提供更多产能支持。

由于已从特斯拉、现代、梅赛德斯-奔驰、宝马、本田和丰田等主要汽车制造商获得相关订单，预计瑞昱在2022年的汽车用以太网控制器、交换机控制器和其他网络芯片发货量将保持增长势头，包括在2022年的汽车以太网控制器销售额较2021年将翻一番，有望在2023年前逐渐取代美满电子成为该芯片领域的全球顶级供应商。

该人士进一步透露，瑞昱已将其以太网控制器与Asped Technology的远程基板管理控制器配对，用于向客户发货，这依赖于台积电的生产。另外，作为联电的六大客户之一，瑞昱还预订了其在中国台湾南部科技园的新产能。（校对/Aaron）