疫情将如何影响汽车产业链？张江高科895创业营&爱集微·未来车专场来袭

集微网消息，近期，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，我国汽车产业再次陷入摇摆状态。而上海作为全国汽车产业重镇，同时又是本轮疫情的重灾区，当地疫情的发展态势牵动着整个汽车产业界的心，并引发全球供应链焦虑，包括特斯拉、上汽、大众、蔚来等汽车在国内的生产均处于不同程度的停摆，减产、损失尚难以预计。

4月5日，工信部部副部长、上海前方工作组组长王江平召开视频会议，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制。14日，小鹏汽车董事长何小鹏表示， 如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月中国所有整车厂或将停工停产。华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也发表了类似的观点，“上海如果不能复工复产的话，5月份之后，所有涉及上海供应链的科技、工业产业都将全面停产，尤其是汽车产业。”

15日，工信部网站显示，工信部已经派出上海前方工作组，多措并举支持在沪重点企业稳定生产，设立保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业666家重点企业复工复产。

另一方面，随着汽车智能化电动化革命的深入，汽车产业将加速向科技驱动转型，例如，近日，智己L7正式发布，成功摘下电漂距离最长的新王冠。这也表明，汽车智能化和电动化正持续引发汽车供应链的新一轮重塑和价值更新。可以看到，自疫情以来，全球整体供应链的不稳定让汽车行业在过去两年里饱受动荡，供应链管理与安全已成为汽车产业的重要话题。

在此形势下，汽车供应链企业有哪些应对之道以减轻损失？疫情的冲击，叠加近两年供应链持续紧张，对汽车供应链企业带来哪些启示？供应链模式需要做出哪些改变？外因和内因的驱动下，汽车产业接下去将面临哪些蜕变和挑战？

围绕上述热点话题，由张江高科895创业营、爱集微主办的主题为“疫情将如何影响汽车产业链”的“张江高科895创业营&爱集微·未来车专场活动”，将于2022年4月21日19:00-20:30以线上直播形式召开。

本次专场活动特邀了2家895企业参加，共有6位嘉宾，分别是张江高科副董事长 总经理何大军、乘联会秘书长崔东树、智己汽车供应链总经理王建峰、张江高科895创业营（第十一季）楚航科技创始人楚詠焱、张江高科895创业营（第十一季）小华半导体副总经理曾光明。活动将由爱集微创始人、董事长老杳主持。

届时，本次专场活动将围绕汽车产业生态的未来发展、热点话题，与汽车产业链上下游业内大咖、专家学者、官方组织机构展开深入且充分的探讨与分享，为从事汽车行业的业内人士提供现阶段所面临问题的解决思路和应对策略及汽车行业最新发展动态。（校对/Jimmy）

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张江高科895创业营是张江高科重点打造的创新创业服务平台，和895创新基地、投资基金一起沟通构筑起张江高科“基地+平台+投资”的投孵联动服务闭环。成立6年以来，共举办10季，入营项目304个，企业估值突破1100亿元，发掘了一大批明星企业，比如纽脉医疗、达观数据、傅利叶智能、钛米机器人、智驾科技、卓道医疗、英韧科技、伟测半导体，黑芝麻智能，纳微半导体，赛默罗生物，开元通信等。迄今为止，从895创业营已经走出了1家上市公司，2家准上市公司和25家科创板潜力企业。60%的企业获得了后续融资，14家企业获得张江高科直接投资。