“三驾马车”拉动韦尔股份快速成长：2021年营收241亿元，净利润44.76亿元

集微网消息 过去一年，在疫情、芯片短缺等不利因素影响下，全球手机市场规模增幅仅有5.7%，这一局面无疑波及到许多供应链厂商。然而在手机市场集体承压的情况下，A股CIS龙头韦尔股份依旧交出了一份鲜亮的成绩单。

4月18日晚间，韦尔股份披露了公司2021年度业绩，公司实现营业总收入241.04 亿元，较上年同期增加21.59%；实现归属于上市公司股东的净利润44.76亿元，同比增长65.41%；扣非归母净利润40.03亿元，同比增长78.30%。韦尔股份表示，通过各业务体系及产品线的整合，公司充分发挥了各业务体系的协同效应，持续盈利能力得到了显著提升。

查阅财报发现，韦尔股份的业绩增长可以大致归结为两个层面：第一，公司构建半导体设计业务产品体系的协同效应持续放大；第二，精准选择的赛道让业务市场迸发新的活力，给公司发展带来新的增长曲线。

据悉，目前韦尔股份已经形成图像传感器、触控与显示和模拟解决方案三大业务体系协同良性发展的局面，手机CIS保持收入与规模领先优势，汽车、安防、TDDI业务受益于细分行业的快速发展也迎来爆发期，未来增长动能强劲。

图像传感器业务：韦尔股份该项业务的成长可以说是表现出了作为国内龙头应有的样子。除了在手机市场继续升级产品结构，通过扩大中高端产品出货占比，提升综合毛利率以外，韦尔股份图像传感器业务在车载市场的表现更让人眼前一亮。

韦尔股份曾指出：“未来汽车会成为手机之后第二大业务市场”。据财报披露，在全球汽车电动化、智能化的大潮流下，车载CIS的像素及单车搭载的摄像头数量大幅提升。作为全球核心的车载CIS供应商，公司已推出了从VGA到800万像素可满足舱内和舱外不同应用场景的多种型号产品。报告期内，受益于车载CIS市场整体需求的增长，报告期内，公司汽车电子领域实现收入3.61亿美元，较2020年增长超80%。

财报披露，韦尔股份已成功新推出多款300万像素到800万像素的产品。现阶段，韦尔股份产品品质获得了国内外诸多汽车品牌的认可，与国内外厂商均有着很深度的合作，并已在较多车型方案上获得方案导入。

根据天风证券最新研报指出，乘汽车智能化浪潮，韦尔股份CIS 产品升级迭代，业务规模持续扩大。 在汽车智能化背景下，车载摄像头出货量大幅上升。 根据 Yole 数据预测， 2023年车均摄像头搭载量将达到 3 枚。受益于车载摄像头出货量上升，车载 CIS市场快速增长，汽车领域将继续成为 CIS 增长最快的细分市场。 研发方面，截至21年度公司拥有 4,438 项授权专利；公司持续深耕各项产品线，并在车载应用领域持续拓展。2022年1月，韦尔股份于CES展上发布了OX08B40、OX05B1S 与 OX03D 等多款新产品。在与英伟达、瑞萨与 Seeing Machines等厂商的深入合作下，公司将进一步巩固车载 CIS 的行业地位，牢牢把握行业增长机遇。

韦尔股份表示，近两年来公司在原有的欧美系主流汽车品牌合作基础上，大量的导入到了国内传统汽车品牌及造车新势力的方案中，这也将为公司带来新的收入及利润增长点。同时，公司也在日韩等车企上有着方案导入的突破。除CMOS图像传感器外，公司还为客户提供多种汽车专用集成电路（ASIC）。

可以预见，韦尔股份车载CIS市场份额将显著提升，而除CIS以外的汽车半导体陆续放量，公司汽车半导体业务有望继续保持高速增长，占公司整体营收比重也将进一步提升。

另外在安防市场，得益于在中高端安防产品上持续发力，韦尔股份安防CIS产品营业收入达到4.81亿美元，同比增长60%。此外在笔记本电脑、医疗、AR/VR 等领域，该公司期内图像传感器产品营业收入也有着较大幅度的提升。

显示触控业务：去年韦尔股份TDDI产品在诸多一线手机品牌客户方案中陆续量产，为公司带来了新的收入和利润增长点。2021年，该公司TDDI产品收入达约19.63亿元，同比增长约163.9%。加之报告期内TDDI产品市场供需关系较为紧张，产品平均毛利率一直处于较高水平，也为其带来了较好的利润贡献。

此外，该公司还于近期推出了OLED DDIC产品，进一步完善了触控与显示解决方案产品矩阵，目前韦尔股份OLED DDIC的产品已经在国内头部屏厂验证通过，并将在2022年应用于智能手机客户产品方案中。

眼下，以京东方为代表的国内面板厂在OLED市场占有率不断提升，据Omdia预测，2022年京东方的市场份额将首次超过10%，在整个半导体产业形成的国产化趋势下，国产面板出货规模扩大无疑也为驱动IC厂商业绩增长创造了更大的空间。

模拟芯片业务：韦尔股份近年来在中高压MOS、IGBT等领域的研发投入也将陆续兑现到公司的业绩中，也已布局SiC产品的研发投入。

报告期内，由韦尔股份研发设计模拟芯片及器件也已实现了在手机、安防、物联网终端市场的广泛布局，凭借着在相关领域的技术积累及性价比优势，在国内同领域也有着较高的品牌影响力。2021年，该公司研发设计的TVS和MOSFET已多次获得上海市高新技术成果转化项目百佳荣誉称号。

韦尔股份表示，公司将持续发挥平台化的优势，通过壮大研发团队增强模拟产品的研发能力，实现模拟芯片领域的快速成长。

总结：

骐骥千里,非一日之功。

韦尔股份这份年报中，最抓人眼球的内容无疑是关于车载图像传感器业务的进展。而其之所以能够在新能源汽车产业风口上起飞，其实是因为韦尔股份针对车载市场的研发投入已经超过16年。业界周知，用户的驾驶安全问题永远是车企的首要考量，也正因如此，对于车载零部件供应商资质和产品验证周期都有更严苛的要求。

眼下在车载市场这条快车道上，韦尔股份的脚步还在继续加快。

据了解，韦尔股份围绕汽车市场布局，除了图像传感器以外，公司还在MCU、LVDS、LCOS、电源IC、MOS、驱动等领域持续加大了研发投入，预计将会在近一两年陆续导入汽车市场，为客户提供整体解决方案。

随着韦尔股份产品体系愈发完善，从图像传感器、显示与触控和模拟芯片三个维度形成的综合竞争力也进一步显现。尤其是当市场规模和行业整体发展进入稳定期之后，成本和效率对终端厂商来说尤为重要，整合多类零部件的供应商具备优化成本、提升效率的能力，也必然更具优势。

综上来看，产品矩阵扩容挥发的协同效应为公司长期、稳定的成长提供了充足动能，加上提前并准确的选择了上升赛道，也让韦尔股份的第二增长曲线加速形成。（校对/Lee）