【芯融资】“蔚小理”投芯版图：激光雷达、碳化硅受瞩目

集微网消息，上汽、广汽、北汽等车企投资企业数量繁多，而相比传统车企，诸如蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等造车新势力的对外投资版图的范围相对较小。而随着近期造车新势力在VC圈掀起的一阵波澜，其对外投资版图或有望得到扩张。

VC圈热

今年3月，理想汽车成立了一家创业投资公司——重庆车之辕创业投资有限公司，该公司经营范围包含创业投资(限投资未上市企业)，由理想汽车关联公司Leading Ideal HK Limited的全资控股公司重庆车之轩科技有限公司100%持股。

同月有消息显示，小鹏汽车牵头设立VC基金。星航资本（Rockets Capital）宣布完成首期美元基金首轮关账，募资金额超2亿美元，小鹏汽车为基金战略基石出资人。小鹏汽车总裁顾宏地对此表示，小鹏汽车将通过和星航资本的合作以市场化的独立运作和前瞻性思维，发现、陪伴和推动未来出行大生态的加速变革。

与小鹏汽车和理想汽车不同，蔚来汽车早已在VC圈大展拳脚，与蔚来汽车有关联的蔚来资本成立于2016年，重点围绕新能源、汽车和硬科技领域进行ESG可持续投资。截止目前为止，蔚来资本投资的项目已超46个。

这里需要指出的是，蔚来资本并不是蔚来汽车的战略投资部，而是独立于蔚来汽车的产业基金。近期，蔚来资本还完成了约4亿美元二期基金募集及人民币二期基金首关。

半导体投注几何

从“蔚小理”当前的投资项目来看，主要集中在汽车领域，而芯片作为智能汽车中至为重要的一块，具有支配作用。在投资项目中，“蔚小理”也投注了部分半导体企业。

其中，蔚来资本投资了激光雷达企业图达通、自动驾驶计算芯片企业黑芝麻智能，蔚来汽车关联企业蔚然（江苏）投资有限公司投资了AI芯片企业寒武纪行歌。

从投资动作来看，虽然是由蔚来资本投资，但是蔚来汽车与上述两家被投企业密切互动：日前开始交付的蔚来ET7搭载了蔚来超感系统Aquila，其“瞭望塔式”传感器布局中所选用的1颗超远距离高精度激光雷达便来自图达通；黑芝麻智能也已经与蔚来达成合作。

小鹏汽车与蔚来投资的半导体企业数量相当，包括瞻芯电子、天岳先进、一径科技，瞻芯电子、天岳先进都专注于碳化硅领域，一径科技则聚焦于激光雷达。

小鹏汽车于去年4月发布了声称全球首款量产激光雷达智能汽车小鹏P5，而即将于今年三季度上市发售的小鹏G9是中国首款基于800V高压碳化硅平台的量产车型。

不同于蔚来汽车、小鹏汽车的频频投注，理想汽车对半导体企业的投资偏少，在2017年投注了流深光电。

此后，2019年，流深光电对外透露两款激光雷达产品车规验证及量产计划，其中之一就是与理想汽车的关联公司北京车和家汽车科技有限公司合作，面向前装市场，完成48线激光雷达Argus的车规级验证。

除了激光雷达之外，理想汽车对于碳化硅也较为关注。

近期，北京车和家汽车科技有限公司与三安光电全资子公司湖南三安半导体有限责任公司设立了合营公司——苏州斯科半导体有限公司，天眼查显示，其经营范围包含电力电子元器件制造；电力电子元器件销售；半导体分立器件制造；半导体分立器件销售；电子元器件制造。

从国家市场监督管理总局反垄断司的经营者集中简易案件公示来看，车和家持有70%股权，三安半导体持有30%股权。此外，根据公示，合营公司将主要聚焦新能源乘用车驱动电机控制器SiC芯片以及模块研发。

从以上来看，三家车企十分关注激光雷达赛道，均有投资激光雷达相关企业，也均有车型配备激光雷达，除上述提及的蔚来ET7、小鹏P5外，即将发布的理想L9也会搭载激光雷达，据悉，理想L9搭载的前向车规级128线激光雷达是禾赛AT128半固态激光雷达。

目前，“蔚小理”的投芯版图较小，随着汽车产业加速变革，叠加缺芯等因素影响，造车新势力们是否会加大对半导体企业的投注，我们也将持续关注。（校对/若冰）