【智驾】富士康2.8亿美元收购美国电动卡车初创公司Lordstown Motors；ABB推出全球最快电动汽车充电器

集微网消息，10月1日，华尔街日报报道称，富士康已与电动卡车初创公司Lordstown Motors达成协议，将出资2.8亿美元收购后者，包括位于俄亥俄州的一家汽车工厂。根据双方协议，其中2.3亿美元用于收购汽车工厂，另外5000万美元用于收购Lordstown Motors普通股，并计划组装后者的Endurance电动皮卡。报道透露，该工厂为Lordstown Motors两年前用2000万美元从通用汽车手中购得。

完成收购后，俄亥俄州工厂将成为富士康在美第一家电动汽车工厂。

事实上，郭台铭在2014年就曾经支持过一个代号是“A-Fu Initiative”的项目，希望打造一款纯电动原型车。两年前，刘扬伟从郭台铭手中接过富士康帅印。刘扬伟承诺，到2025年全球5%的电动汽车都将采用富士康的设计、元件、机械部件和软件。但他们的野心还不止于此。富士康宣布，将在美国和泰国建设整车厂，而且还在欧洲进行汽车工厂选址。

今年1月，富士康宣布帮助拜腾在2022年第一季度实现其首款电动车的量产。然而随着拜腾的财务状况不断恶化，该合作项目据称已被搁置，这标志着富士康造车雄心遭遇挫折。

7月9日，富士康和Fisker开始与威斯康星州经济发展公司进行洽谈，或在该州设厂建造电动车。Fisker也在5月表示，已经敲定了富士康从2023年开始在一家美国工厂生产汽车的计划，威斯康星州是四个选择之一。

另外，近日网络上流传的数张汽车照片被认为是富士康的首款电动车，照片或于泰国或中国台湾所拍摄，富士康首款电动车品牌取名为“Foxtron”，还传言称该车将于10月18日正式揭开面纱。（校对/七七）

集微网消息，路透社报道称，瑞士工程公司ABB于9月30日推出了世界上最快的电动汽车充电器，以满足特斯拉等车企电动汽车蓬勃发展的需求。

报道称，ABB正在基于全新的Terra 360模块化充电器推进其价值约30亿美元的电动汽车(EV)充电业务计划。

ABB表示，该设备最多可同时为四辆汽车充电，并且可以在15分钟内为任何电动汽车充满电，这对担心充电时间可能长达数小时的客户很有吸引力。

“随着世界各国政府制定有利于电动汽车和充电网络以应对气候变化的公共政策，对电动汽车充电基础设施，尤其是快速、方便和易于操作的充电站的需求比以往任何时候都高。”ABB电动汽车事业部总裁FrankMuehlon说到。

根据国际能源署的数据，尽管去年疫情蔓延导致新车销量下降，但全球注册的电动汽车数量在2020年增长了41%，达到300万辆。IEA表示，增长趋势延续至2021年，今年前三个月电动汽车销量增长了140%。

ABB的Terra 360可在不到三分钟时间内，实现100公里续航充电，将于今年年底在欧洲上市。美国、拉丁美洲和亚太地区稍晚于2022年上市。该产品更多地针对加油站、商店和公司等商业客户，而不是驾车者的私人车库，目前ABB尚未公开产品价格。（校对/七七）

集微网消息，9月30日，蔚来汽车发文称，蔚来ES8在挪威正式上市，开启用户交付，坐落于挪威首都奥斯陆市中心卡尔约翰大道33号的NIO House | Oslo，于10月1日起正式对外营业。

据了解，NIO House | Oslo总面积达2,100平米，是挪威核心地区最大的蔚来中心。两层结构中的上层主要承担产品和服务展示功能，下层是供蔚来用户使用的NIO Café、Library、Forum、Lab、Living Room和Joy Camp区域。

除了NIO House以外，蔚来在挪威的“基础建设”也正有序推进。2022年底前，蔚来将在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威前5大城市及主要高速。挪威首座第二代充换电—体站将于10月底投入运营。

面积达1,800平方米的奥斯陆服务与交付中心，也将于10月起开始营业，并提供移动服务车和上门取送车在内的服务。蔚来还将与授权合作伙伴一起，在其他4座挪威城市为用户提供无忧服务。

蔚来原创设计生活方式品牌NIO Life，与挪威本土艺术家Anette Moi和Sandra Blikas合作开发的挪威主题系列产品，已经面向挪威和中国用户同步发售。

与此同时，ES8也与挪威朋友正式见面。蔚来ES8搭载标准续航电池包(75kWh)，起售价为60.9万挪威克朗。搭载长续航电池包 (100kWh)，起售价为67.9万挪威克朗。此外，BaaS电池租用服务也全面开启。用户在购车时无需购买电池包，而是可根据实际使用需求，选择租用不同容量的电池包，按月支付相应的服务费。

蔚来欧洲CEO Alexander Schwarz表示：“挪威是我们在欧洲的起点。我们的目标很明确:提供愉悦的用户体验和无忧的服务。蔚来希望能成为他们迈向更美好、更可持续未来的伙伴。”（校对/七七）

集微网消息，10月1日，零跑汽车公布9月份汽车销量数据，本月共计交付汽车4095辆，同比增长432%；另外，该月汽车订单首次突破8000辆，达8754辆，其中T03订单量达7541辆，今年前9个月累计订单已达44416辆。零跑汽车表示，9月份因部分芯片供应不足，导致该月汽车交付量较8月有下滑。

本月初，零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军指出：尽管面临诸多挑战，但零跑坚持以“快”为破局关键，技术需要“快”速迭代，销量需要“快”增长，用户体验需要“快”速提升，成本需要快速优化，战胜挑战，全力冲刺!

9月14日，零跑汽车与中国建设银行浙江省分行正式签署战略合作协议。根据双方协议，零跑科技将携手建行浙江省分行在资产管理、供应链金融、汽车金融、结算等开展全方位金融服务，未来五年，建行浙江省分行也将为零跑科技提供接近百亿的战略资金支持。

在加速发展的举措下，9月28日，零跑C11正式上市，该车新增全系标配前排双层静音玻璃、副驾手机投屏、棕色内饰选择等配置，选装包新增方向盘加热、前排座椅通风、后排隐私玻璃等配置。定位越级满配纯电SUV的零跑C11，集零跑全栈自研科技之大成，融越级的规格、性能、智能、豪华、便利于一体，为用户带来更加愉悦的驾乘体验。

此外，零跑还在提速自建工厂产能。据了解，零跑金华AI工厂位于浙江省金华市经济技术开发区，占地面积551亩，一期年产量5万辆（后续可扩展到25万辆），预留二期用地490亩。除传统的冲焊涂总四大传统车间，零跑金华AI工厂还设有专门的三电车间，保证核心零部件自研自造。该基地首台整车（T03舒享版）已于今年7月15日下线。（校对/七七）

10月1日消息，美国当地时间周四，加州机动车管理局(DMV)批准了通用汽车支持的Cruise和Alphabet旗下Waymo的请求，允许他们运营商自动驾驶汽车服务。这意味着，两家公司在某些领域向公众提供自动驾驶服务(如叫车服务)时，可以收取费用。

加州机动车管理局表示，两家公司的申请仍需获得加州公用事业委员会(CPUC)的批准，但这意味着他们距离在测试项目之外向普通公众提供服务的目标又近了一步。此前，两家公司始终在加州测试自动驾驶车队，并允许乘客免费乘坐测试车辆体验自动驾驶。

根据新的授权，Cruise的车辆可以在晚上10点到早上6点之间在旧金山指定地区的公共道路上行驶，包括小雨或小雾天气，但最高时速不能超过48公里。同时，Waymo可以在旧金山和圣马特奥县的部分地区运营其车队，时速为104.6公里以下，同样允许在下雨或雾天运营。

Cruise一位发言人说：“我们只能在这个时间段内向公众提供自动驾驶汽车的付费乘车服务，并等待CPUC的最终批准。无论有没有乘客，我们都可以全天候在自动驾驶和配备安全司机的情况下进行测试。随着我们延长运营时间和扩大范围，我们将与监管机构进行协调。”

Waymo发言人称：“Waymo始终在以循序渐进的方式向新地理区域用户推出完全自动驾驶体验。在这个过程中，我们首先部署配备了自动驾驶系统(ADS)和训练有素司机的自动驾驶汽车。我们开始为乘客提供出行服务，之后我们才会移除司机，在仅限乘客的模式下提供出行服务。”

Cruise负责政府事务和社会影响事务的高级副总裁罗布·格兰特(Rob Grant)在声明中表示：“今天加州机动车管理局的批准使Cruise成为该州首家获得自动驾驶汽车部署许可的自动驾驶打车服务公司。这让我们离实现让城市交通变得更安全、更好、更实惠的使命又近了一步，我们将在城市部署我们的全电动、自动驾驶和共享车队。”

与许多人几年前的预测相比，自动驾驶汽车的商业化要困难得多，但Waymo和Cruise被认为是这个领域的两个领跑者。今年5月，Waymo和Cruise都申请了许可证，开始对自动驾驶汽车的乘车和送货服务收费。据悉，Cruise申请不配备安全司机，而Waymo申请配备安全司机。

今年6月，Cruise获得了许可证，使其能够利用在加州测试的车辆为乘客提供自动驾驶服务。上个月，Waymo启动了名为“Trusted Tester”的项目，向旧金山的部分居民开放了自动驾驶汽车测试。

自2016年收购Cruise以来，通用汽车公司已经吸引了本田汽车、软银愿景基金等投资者，最近还吸引了沃尔玛和微软等公司的支持。

加州是美国自动驾驶汽车测试的起点，有50多家公司获得了在该州测试自动驾驶汽车的许可。少数几家公司持有测试完全自动驾驶汽车的许可，方向盘后面没有安全司机。作为商业试点服务的一部分，只有少数乘客才能体验。但最新授权意味着，这种测试规模将迅速扩大。

2020年，在加州注册的自动驾驶汽车在公共道路上以自动驾驶模式行驶了约320万公里。其中，Waymo和Cruise的总行驶里程为224万公里，占2020年加州自动驾驶汽车行驶总里程的70%。上周，加州州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)签署了新法案，要求自动驾驶汽车公司从2030年开始只使用电动汽车。

2020年12月，Nuro成为第一家获得与零售合作伙伴进行商业配送许可证的自动驾驶汽车开发商。（来源：网易科技报道）