中汽协许海东：国内汽车芯片应主攻28nm以上制程

集微网消息，芯片短缺对汽车行业的影响仍在继续，不过中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，芯片影响是短期的，预计上半年影响汽车销量在10%以内，预计第三季度之后会逐步缓解，对全年销量不会造成过大的影响。

许海东在近日接受媒体采访时指出，芯片短缺主要受到了恐慌性备货的影响，每个人的订单比原来的高出一倍两倍三倍，导致代工厂产能严重不足。尽管一直有汽车制造商停产减产的新闻爆出，但实际上到现在为止，没有看到厂商完全停产，新能源汽车本身产量比较小，影响也比较小。

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他强调，中国在芯片方面确实存在短板，但是可能2-3年内才能真正补过来，还不一定全补得回来。汽车芯片不像消费类电子要用到7纳米、5纳米，现在14纳米，甚至28多纳米，在汽车行业内用起来根本是没有问题的。因此，对于汽车芯片，国内应该主要解决28nm以上工艺芯片的生产，相信两三年内就可以赶上。

尽管如此，半导体产业是一个全球化分工的产业，如果每个国家、地区都要发展自己的半导体产业，可能芯片成本就比现在高得多。“我们不一定能把成本做到当前的水平，但是从供应链安全的角度，有时候成本高一点，我们也需要去承担。甚至不只是半导体行业，未来为了战略安全，国家一定还是要做一些它自己能够控制的战略物资产业。”许海东表示。

（校对/holly）