芯驰科技仇雨菁:以高可靠高性能汽车芯片实现极致座舱互动体验

来源:爱集微 #芯驰科技#
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集微网消息,6月8日,爱集微首届“智能驾驶和汽车芯片”论坛在上海张江举办。芯驰科技首席执行官仇雨菁带来了主题为《面向未来极致互动体验的高性能座舱处理器》的演讲。

仇雨菁指出,汽车E/E架构正不断从分布式网络向域控制器的架构演进。预计到2030年,汽车E/E架构将转为中央计算平台架构,即由中央计算平台以及不同区域的Zonal处理器构成。

随着汽车朝智能化、电气化方向发展,智能座舱也面临着变革。仇雨菁表示,未来智能座舱不再是一个简单的交互娱乐系统,需具备多用户、高可靠、响应快、高安全等特性。具体来看,智能座舱需要同时支持多个用户,每个用户都需要使用自己的身份登录系统使用应用程序。同时,座舱系统会在本地使用大量的用户数据,也需要和云端保持实时数据共享和同步,数据安全将变得更加重要。因此,在系统设计之初就应考虑软硬件的整体设计,保障可靠性。此外,当交互方式变得更为丰富时,需要系统能够做出更为迅速和精确的响应。

随着“软件定义汽车”概念的发展,车内软件的规模正呈爆发式增长。在座舱系统中,软件复杂度的提升变得尤为突出。传统中控导航系统的软件多为定制化实现,数量有限,而现在的座舱系统正逐步走向开放式系统,越来越多的移动端应用软件在向座舱迁移。

伴随着软件复杂度的提升,对座舱处理器的要求也变得更为严苛。仇雨菁称,座舱处理器有四大核心需求:算力、功能安全、能效和数据安全。算力和能效始终是核心考量的因素,与此同时,智能驾驶的日益普及对功能安全和数据安全也提出了更加严格的要求。

仇雨菁指出,功能安全和数据安全不是孤立的,车规高可靠芯片需要同时考虑这两个维度的要求,协同设计保证系统安全性。

2018年成立的芯驰科技在是国内第一个取得ISO26262-2018车规认证的半导体公司,同时具备“强交互体验”“高安全控制”“高性能运算”设计量产能力。如今已经正式发布了X9、V9、G9三款车载芯片产品,分别应用于智能座舱、自动驾驶以及中央网关领域。除了域控制级别大型SoC外,芯驰科技也正进行一款车规高可靠MCU——E3的开发。预计将于2021年下半年对外发布。

目前,芯驰科技与100多家合作伙伴展开合作,覆盖了算法操作系统、硬件方案、协议栈、导航虚拟化等领域,可以为客户提供丰富的技术支撑,助力客户加速完成产品开发。

(校对/Carrie)

责编: 干晔
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