比亚迪再次对腾势增资，混血腾势未来该何去何从

集微网消息（文/Yuna），据中国证券报报道，近日，比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源现金增资认缴3.5亿元，增资认缴完成后腾势注册资本由50.8亿元增长至57.6亿元，比亚迪通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。

据经济观察网称，比亚迪内部人士对此次增资表示，“本次是比亚迪与戴姆勒对等增资，与之前的几次增持一样，主要是支持腾势汽车的业务可持续发展，在当前行业竞争趋势激烈的状态下，为腾势新能源提高研发实力提供资金支持，并没有发生业务及其他方向上的转变。”

腾势新能源在2010年由比亚迪股份公司子公司比亚迪汽车工业有限公司与戴姆勒大中华投资有限公司各出资3亿元设成。

作为国内第一批进入新能源领域的企业，又有背后大佬支持，腾势此前一直被业界看好。但十年来发展得不温不火，销量持续低迷，到了2019年同样身为新势力的蔚来销量已成长为腾势的十倍，威马、小鹏的销量也把腾势远远甩在身后。

尽管有不少人认为腾势最终将退出市场，但比亚迪和戴姆勒却从未放弃。自2012年起，比亚迪和戴姆勒连续向腾势增资8次，同时保持双方股权比例一直为1：1。

分析人士表示，从战略角度来看腾势的存在无论对于戴姆勒还是比亚迪或许都有重要的意义。对于戴姆勒来说，腾势合资品牌的身份更方便其在中国由高端品牌下探落地；对于比亚迪来说，腾势能够弥补其在产品布局上的空缺，并作为一个技术提供商向市场提供更多业务。

如今进行新一轮增资意味着两个股东有信心推动腾势进行进一步业务突破。但不确定因素仍然很大，随着特斯拉来华，腾势这类新势力的前路只会更加难走。

（校对/holly）