12月1日晚，长安汽车发文称，1-11月自主新能源品牌累计销量达414679辆，同比增长83.5%。经推算，长安汽车自主新能源品牌11月销量为50598辆，环比下降11.85%。

比亚迪11月新能源汽车销量为301,903辆，略高于上月的301,833辆，今年累销2,683,374辆，同比增长64.8%，其中，插电式混合动力乘用车11月销量环比下降3.22%。

12月1日，卓翼科技发布关于公司控股股东、实际控制人被批准逮捕的公告。

华虹半导体向更先进节点推进，未来发展潜力进一步提升。

12月1日，上汽集团发文称，11月份销售新能源汽车超过15万辆，位居中国车企第二，创历史新高。今年全年，上汽集团新能源车销量将实现正增长。

12月1日，江淮汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司在合肥签署了《智能新能源汽车合作协议》。

11月27日，江波龙与金士顿科技公司共同签署了意向性备忘录，宣布发挥各自优势，将共同出资设立合资公司，双方分别持有合资公司51%和49%的股份。合资公司将独立开展产品规划、产品研发管理、产品供应链管理以及产品销售。

12月1日，埃安发文称，11月销售汽车41567辆，同比增长45%，前11月合计销量为434056辆，同比增长80%。

11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。

11月24日，2023年度芯海科技PC新品发布会在深圳英特尔大湾区科技创新中心隆重举行。活动以“赋能创芯 共建生态”为主题，全面展示了公司“高性能、高安全、高算力”的PC芯片产品和解决方案。芯海科技董事长、总经理卢建国表示：“我们期望这些新品能够为客户创造价值，为供应链安全保驾护航，也为PC产业发展注入创新活力。”

机构上调2024年半导体销售额至5883.64亿美元 将创历史新高；全球芯片市场正在反弹，预计2024年将同比增长16%；预计2023年全球智能手机出货11.3亿部......看看本周（11.27~12.01）半导体行业数据有哪些看点？

本周IC快报：荷兰批准中资安世半导体收购芯片初创公司Nowi；华为重磅官宣：车BU独立运营，长安入股不超过40%；传苹果放弃自研基带；博通收购VMware后将在全球裁员超2800人；英伟达RTX 4090D显卡爆料……

天眼查显示，国机智骏汽车有限公司于11月30日新增一则破产审查案件，申请人为赣州市章贡区国有资产投资发展有限公司，被申请人为国机智骏。

12月1日，理想汽车发文称，11月交付新车41,030辆，同比增长172.9%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325,677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。

国内芯片公司正面临国际巨头的激烈竞争，而眼下正是它们面临的重要抉择时刻。展望未来十年，技术变革和市场高速迭代发展趋势将成为主导因素。因此，这些公司需要深入思考如何在这个充满挑战的行业中脱颖而出，找到自己的成功之路。

知情人士称，商汤科技正在考虑将其自动驾驶和医疗保健业务分开进行单独融资，并已就融资计划与潜在投资者接洽。计划还处于早期阶段，商汤科技尚未做出最终决定。

2024年度IC风云榜再度升级，奖项扩展至35个、榜单增至59项，厦门市产业投资基金参选IC风云榜“年度最佳产业投资机构奖”“年度最佳国资投资机构奖”“年度最佳地方政府投资机构奖”。

12月1日，AITO问界发文称，2023年11月，鸿蒙智行旗下的AITO问界系列共交付新车18827辆。问界新M7交付新车15242辆，累计交付超27000辆。

此前市场传出高通下一代骁龙8 Gen 4可能采用台积电、三星双代工厂模式，日前业界消息指出，高通下一代处理器骁龙8 Gen 4取消台积电、三星双代工策略，改由台积电独家代工。

联和资本已发行三期集成电路专项基金，以基金为载体，以产业为根基，从材料、设备、EDA、IC设计到封装测试布局了30多家细分领域龙头企业。本次候选2024 IC风云榜年度中国最佳投资机构奖。