11月27日，华为余承东在智界发布会上表示，问界新M7下月交付2万台以上，未来月交付3万台以上，M9已在路上，下月发布，预定量已超3.3万台。

据报道，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。

英国商业和贸易部国务大臣Dominic Johnson 11月27日表示，他正努力吸引中国汽车制造商在英国建厂，来自中国的投资对实现环保目标至关重要。

11月28日上午，特斯拉官宣年底前提Model 3/Y，最多可享1.8万元。

11月27日，江淮汽车发布声明称，华为本次在车领域平台战略的调整，不影响双方之间的后续合作。随后又补充公告称，2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，公司未收到华为共同投资邀请。

11月27日，大众汽车管理层对员工表示，其100亿欧元的财政节约计划将包括裁员，同时该公司品牌主管Thomas Schaefer警告称，高成本和低生产率令其汽车缺乏竞争力。

据媒体报道，泰国总理赛塔·他威信表示，特斯拉表示有意在泰国建厂，负责监督投资计划的二级管理代表团现已抵达泰国考察选址，计划投资额超过50亿美元。

11月25日，深圳市工业和信息化局等8部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》，提出增强关键技术研发创新能力、培育构建现代汽车产业体系、提升汽车产业先进制造能级、加大新能源（智能网联）汽车推广力度等措施。

11月24日，丽水经开区签约上海畅星软件公司总部及生产基地项目，该项目分为两期投资，两期项目全部建成达产后，预计可实现年产峰值近15亿元。

作为首家官宣与华为车BU达成合作的车企，长安汽车的智能化供应链体系有望获得深度赋能，长安汽车的供应链体系，也将从传统燃油车加速向电动化、智能化方向转型。

随着此次华为车BU走向独立以及其他车企的投资参股，新公司成为汽车行业智能化技术平台的前景指日可待，“智能电动车时代的新博世”也真正浮出水面，逐渐明朗。

11月27日，赛力斯发文称，问界新M7自9月上市预售以来，累计大定已突破10万辆，11月下定还可享受至高价值2.7万元的权益，并享有延迟交车至高1万元补贴。

成立仅一年多时间，奕行智能量产了奕行AI画质处理引擎芯片——ELYNX/灵境，主要应用于车载智能座舱屏显示端，在显示效果上可达到或超过OLED呈现的显示效果，大大增强用户体验，同时在成本上远低于OLED，因此性价比极高。本次候选2024 IC风云榜年度车规芯片优秀创新产品突破奖和年度最具成长潜力奖。

根据韩国国际贸易协会数据，今年10月韩国从中国进口电动汽车总额为1.72亿美元，是德国7000万美元的两倍多。8月，中国首次超过德国，成为韩国第一大电动汽车进口国，10月已是中国连续第三个月居韩国第一大电动汽车进口国。

华为与长安汽车于11月25日在深圳签署《投资合作备忘录》，华为拟成立一家新公司。长安汽车表示，目前双方具体合作事项仍然在洽谈中，预计6个月内完成，华为拟成立的新公司仅提供解决方案等技术支持，不造车。

知情人士透露，长城汽车正计划全面进入欧洲市场，在德国和英国市场之后，长城汽车计划进一步扩展意大利、西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利和瑞士八个欧洲新市场。

英国政府公布了“先进制造计划”，旨在支持当地创造就业机会和产业，包括电池生产。新蓝图包括为汽车行业提供20亿英镑（合25亿美元）资金，为航空航天提供9.75亿英镑资金，并可能在电池行业创造10万个新职位。

华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

11月26日晚，赛力斯就“华为车BU独立运营”一事发文称，目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。

11月26日，吉利发布公告称，极氪集团于截至2023年9月30日止九个月之未经审核收益约为人民币353.15亿元，同比增加91%。此增幅主要由于(i)汽车销售及(ii)电池及其他零部件销售均有所上升所致。